本报讯近来，一汽大连柴油机厂向全国用户发布：该厂在全职业率先将柴油机的保修路程由10万公里提高到15万公里。与整机的严重行动同步，曲轴、凸轮轴、连杆总成及齿轮系、飞轮总成、汽缸盖、汽缸体等零部件的保修路程也相应提高到15万公里。
为了强化柴油机的可靠性，一汽大柴对CA6DE、CA6DF系列柴油机等新产品选用CFD和FEA技能来优化；并与德国FEV公司进行技能合作，使用FEV公司在世界上抢先的技能优势，对柴油机做全面可靠性开发，整机规划寿数到达50万公里。在零部件的规划上，一汽大柴依托德国FEV、奥地利AVL、日本MAE等世界上闻名公司的技能上的支撑，选用德国技能的硅油减振器和高效震动冷却活塞，选用全新的准确冷却结构缸盖、多层合一的金属汽缸垫和高强度、高频淬火锻钢曲轴。对老产品，一汽大柴组建了23个技能讨论研讨小组对28个技能课题进行研讨策划，使可靠性有了坚实的保证。
